MT-09にバックステップ（ストライカー）取り付け : 暇人の週末記録（モトブログ）

僕の場合、MT-09に跨ると膝がタンクの下の方、フレームに近いところに当たります。

グリップパッドの恩恵を殆ど受けていないし、
ＳＲシートに交換してもニーグリップし辛いのでケツがズレて落ち着いて座れない。

そこで、膝の位置を上げようということで
思い切ってバックステップを付けることにしました。

MT-09はタンクが短く座る位置が前の方なので
ノーマルの時点でステップは後ろ気味です。

別に後ろに下げたい訳ではないので、あまりバックせずアップできる物で検討。

で、候補に上がったのが

OVER（フロント／バック：5mm　アップ：15mm、25mm）
K-factory（バック：0mm、10mm　アップ：35mm、45mm）

OVERは調整幅が小さいけどフロントへ動かせるのが特徴的。
K-factoryは前後ノーマル位置のまま45mmアップできるので理想的だけど
値段が高くブレーキスイッチも交換必須。

試しに付けれないので悩み所ですが、とりあえずナップスへふら～と行ってみました。

そしたら、ストライカーがセール対象だったので
全然候補じゃなかったけど買ってしまいました。

MT-09バックステップの中でも安価な方で更にセール価格。
何気に高いパーツなので安い方が助かります。

取り付けにスイングアームのピボッドシャフトを抜かなきゃいけないので工賃は割高。
パーツ点数削減コストダウンの弊害か。

ストライカーは

バック方向20mm、30mm
アップ方向20mm、30mm、40mm

の６ポジション。

20mmバックの40mmアップにセットしました。

後ろに下がるのは不本意だったけど
跨ってみると違和感はないかな。

SRシートでシート高上がってるので膝の窮屈さもなく
足のグリップパッドに当たる面積が増えて良い感じです。

あとは、シフトチェンジの感触はそんなに変わった気がしないけど
ブレーキのタッチは良くなりました。

長時間乗った時や峠道での感触がどうなのかはこれから確認。

これでもケツ痛改善しなかったら残るはゲルザブしかない。